Alex Albon, yeni teknik düzenlemelerin yarış anındaki mücadelelere olan etkileri hakkındaki endişelerini dile getirdi. Taylandlı pilot, özellikle enerji yönetiminden kaynaklanan hız farklarının ve araç kontrolündeki belirsizliklerin pilotlar arasında soru işaretleri yarattığını söyledi.
Sezon öncesi testlerden bu yana, enerji kullanan araçlarla enerji toplayanlar arasındaki hız farkı dikkat çekerken, bu konu Oliver Bearman’ın Suzuka’daki ağır kazasıyla yeniden gündeme geldi. Bearman, saatte 308 km hızla kendisinden yaklaşık 45 km/s daha yavaş olan Franco Colapinto’nun aracına yaklaşırken kontrolünü kaybetmişti.
Albon’a göre bu durum, aktif aerodinamik sistemler ve enerji yönetim modları arasındaki farklı çalışma karakteristikleriyle bağlantılı. Ayrıca bazı durumlarda pilotların araç üzerindeki kontrolünün pek olmaması da endişe yaratıyor. Japonya Grand Prix’sinin ardından Lando Norris, “Lewis’i geçmek bile istemedim çünkü bir noktada bataryam bitiyor ve yavaşlıyorum. Ben istemiyorum ama aracı kontrol de edemiyorum.” sözleriyle bu duruma dikkat çekmişti.
Bu tablo, Albon’un zaman zaman arkasındaki aracın kontrolünü kaybedebileceğinden endişe duymasına neden oluyor. Williams pilotu, “Sürücüler toplantısında bunu konuştuk; yaklaşma hızları, savunma ve pozisyon alma gibi konular gündeme geldi. Artık savunma yapmak bile garip hissettiriyor çünkü bazen arkadaki aracın kontrol altında olup olmadığından emin olamıyorsunuz.” dedi.
Albon, çözüm olarak düzlük modunun daha stabil veya daha az güçlü hâle getirilmesi gerektiğini belirterek, sistemin daha kolay kontrol edilebilen geleneksel DRS’e benzetilebileceğini ifade etti.
Öte yandan Suzuka hafta sonu Albon için zorlu geçti. Sıralama turlarının ilk bölümünde elenen pilotun yarışı, performans sorunu yaşayan Williams tarafından adeta bir test seansına çevrildi. Takım, özellikle ön kanat ve enerji dağıtımı üzerine çeşitli denemeler yaptı.
Albon, “Ön kanatla ilgili bazı şeyleri test etmek istedik. Bu beş haftalık arada aracı daha iyi anlamak için veri toplamaya odaklandık. Ne de olsa puan pek mümkün görünmüyordu.” dedi.
Uyguladıkları planın oldukça kapsamlı olduğunu belirten Albon, farklı sürüş ve enerji kullanımı senaryolarını deneseler de temel sorunun devam ettiğini söyledi. Yarışın bazı bölümlerinde tempoyu koruyabildiğini, ancak sorun yaşadığı anlarda geriye düştüğünü ifade eden Albon, problemi yarış sırasında çözmenin mümkün olmadığını fark ettiklerini ve bu yüzden hafta sonunu test fırsatına çevirdiklerini dile getirdi.
Williams, şu anda takımlar şampiyonasında iki puanla dokuzuncu sırada yer alıyor. İngiliz ekip yalnızca Cadillac ve Aston Martin’in önünde yer alırken, Audi ile aynı puana sahip olmasına rağmen arkasında sıralanıyor.
f1tahmin.com'da ne görmek istersiniz?
-