F1 takımları FIA’nın Elektronik kontrol ünitesinden şikayetçi: “Hatalı çalışıyor”

Formula 1’de yeni teknik kurallarla artan sistem karmaşıklığı, FIA tarafından sağlanan merkezi bir parçayı tartışmaların odak noktası haline getirdi. Padokta konuşulanlara göre tüm takımlar, FIA’nın ürettiği elektronik kontrol ünitesinden ciddi...


F1 takımları FIA’nın Elektronik kontrol ünitesinden şikayetçi: “Hatalı çalışıyor”

Formula 1’de yeni teknik kurallarla artan sistem karmaşıklığı, FIA tarafından sağlanan merkezi bir parçayı tartışmaların odak noktası haline getirdi. Padokta konuşulanlara göre tüm takımlar, FIA’nın ürettiği elektronik kontrol ünitesinden ciddi şekilde rahatsız.

Yeni kurallar güç ünitelerinin yönetimini daha karmaşık hale getirirken, bazı takımlar bu sistemin gerektirdiği hesaplamaları ECU’nun sağlıklı şekilde işleyemediğini düşünüyor.

Gazeteci Nelson Valkenburg, padokta ECU ile ilgili memnuniyetsizliğin giderek arttığını ifade etti.

“ECU, FIA tarafından tüm takımlara sağlanan merkezi bir veri işleme sistemi. Ancak duyduğuma göre bu sistem tüm hesaplamaları yapmakta yetersiz kalıyor. Red Bull bu sistemi ‘hatalı’ olarak nitelendirdi.”

Ferrari’nin sıralama turlarında, McLaren’in ise Çin GP hafta sonu boyunca benzer sorunlar yaşadığı belirtiliyor.

ECU, Formula 1 araçlarında güç ünitesinin birçok unsurunu kontrol eden elektronik bir beyin görevi görüyor. Özellikle yeni hibrit sistemlerde enerji geri kazanımını ve kullanımını yönettiği için kritik öneme sahip.

Bu sistemde yaşanan aksaklıklar, özellikle formasyon turunda ve start anlarında pilotların sorun yaşamasına yol açabiliyor.

Max Verstappen’in Avustralya’da batarya sorunları yaşaması ve Çin’deki startlarda zorlanması, bu problemin örneklerinden biri olarak gösteriliyor.

McLaren pilotları Lando Norris ve Oscar Piastri’nin Çin’de yarışa başlayamaması da elektriksel sistem kaynaklı sorunlarla bağdaştırılmıştı. McLaren sorununun doğrudan ECU’dan kaynaklandığı doğrulanmasa da bu ihtimal padokta ciddi şekilde konuşuluyor.

FIA’nın merkezi olarak sağladığı bu sistem, maliyetleri kontrol altında tutmak adına önemli bir rol oynuyor. Ancak mevcut durumda performans ve dayanıklılık sorunlarına yol açması, hızlı bir çözüm bulunmasını kaçınılmaz kılıyor.

Mevcut kurallar henüz yeni uygulanmaya başladı, bu yüzden sistemin geliştirilmesi için hâlâ geç değil fakat takımların artan memnuniyetsizliği FIA üzerindeki baskıyı her geçen gün daha da artırıyor.

f1tahmin.com'da ne görmek istersiniz?

-